Wie jedes Jahr, haben wir auch im Jahr 2015 unsere SegelôÙyacht fû¥r eine Woche an Land in den LagerôÙbock gestellt.
Die ArbeiôÙten beginôÙnen mit dem ãVerôÙhoôÙlenã der Yacht vom LieôÙgeôÙplatz in die Werft zum Kran. Nach dem ReiôÙniôÙgen des UnterôÙwasôÙserôÙschifôÙfes mitôÙtels DampfôÙstrahôÙler wurde das Schiff in den Land ã LagerôÙbock gebracht. Dank unseôÙrer jûÊhrôÙliôÙchen SerôÙvice InterôÙvalle, war das UnterôÙwasôÙserôÙschiff fast nicht bewachôÙsen und konnte relaôÙtiv schnell von Algen gesûÊuôÙbert werden.
Der nûÊchste Schritt in dieôÙser SerôÙvice Woche ist immer das ReiôÙniôÙgen von Deck und Rumpf mit speôÙziôÙelôÙlem Yacht ReiôÙniôÙgungsôÙmitôÙtel. Hierzu benûÑôÙtiôÙgen wir ca. 2ô Tage. Um leichte VerôÙfûÊrôÙbunôÙgen am Rumpf mitôÙtels SûÊuôÙreôÙpulôÙver zu entôÙferôÙnen, bekommt die Yacht eine ãGesichtsôÙmaskeã aus ãPowôÙder CleaôÙnerã die nach einer WirkôÙzeit von ca. 3ô StunôÙden mit viel WasôÙser wieôÙder entôÙfernt wird. Nun gehtãs zu einer der ZeitôÙaufôÙwenôÙdigsôÙten TûÊtigôÙkeiôÙten ã das Polieren.
Etwa 2ô Tage sind wir mit 4ô Grobã und FeinôÙpoôÙliôÙtur ã ArbeitsôÙgûÊnôÙgen fû¥r Deck und Rumpf beschûÊfôÙtigt. Danach glûÊnzt das Schiff wieôÙder als wûÊre es neu! Nach dem AbkleôÙben des WasôÙserôÙpasôÙses folgt die anstrenôÙgendste Arbeit, ã das SchleiôÙfen im UnterôÙwasôÙserôÙbeôÙreich / AntiôÙfouôÙling. Seit 6ô JahôÙren verôÙwenôÙden wir hierzu eine ProôÙfischôÙleifôÙmaôÙschine mit Staubabsaugung.
Wenn Rumpf, Kiel und Ruder soweit vorôÙbeôÙreiôÙtet sind, wenôÙden wir uns noch dem Antrieb zu. DieôÙser wird zerôÙlegt, gereiôÙnigt und die Schraube mit einer speôÙziôÙelôÙlen ProôÙpelôÙlerôÙfarbe lackiert. Opfer Anoden an Antrieb und Kiel werôÙden, obwohl in noch ganz ordentôÙliôÙchem Zustand, gleich mit gewechôÙselt. Es folgt die ãGiftôÙkû¥ôÙcheã AntiôÙfouôÙling fû¥r das Unterwasserschiff.
Wir verôÙwenôÙden selbst schleiôÙfenôÙdes Hard Race AntiôÙfouôÙling um das UnterôÙwasôÙserôÙschiff schnell zu machen. In 4ô Lagen brinôÙgen wir mitôÙtels LammôÙfell RolôÙler dieôÙses speôÙziôÙelle Anti ã Bewuchs MitôÙtel auf den Rumpf, Kiel und Ruderô auf.
FerôÙtig ã Glatt wie ein KinôÙderpãÎãÎãÎ..! Bevor es wieôÙder zu WasôÙser geht, reiôÙniôÙgen und ûÑlen wir noch alle 10 SeevenôÙtile, û¥berôÙprû¥ôÙfen Antriebs ã SimôÙmer Ring und FetôÙten die AntriebsôÙwelle mit SpeôÙzial HochôÙleisôÙtungsôÙfett. Alles wieôÙder zusamôÙmenôÙbauen und ab gehtãs wieôÙder ins Wasser.
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- Die jûÊhrôÙliôÙchen SerôÙvice ArbeiôÙten umfassen -
- KraôÙnen
- UnterôÙwasôÙserôÙschiff reinigen
- Deck reiôÙniôÙgen
- GelôÙcoat mit ReiôÙniôÙgungsôÙmitôÙteln aufbereiten
- ô Rumpf und Deck polieren
- InnenôÙreiôÙniôÙgung
- ElekôÙtrik û¥berprû¥fen
- Maschine û¥berôÙprû¥ôÙfen und warten
- InstruôÙmente û¥berprû¥fen
- SaildôÙrive zerôÙleôÙgen / reinigen
- PropôÙpelôÙler schleiôÙfen / lackieren
- Ruder mit Lager erneuern
- Rumpf schleiôÙfen
- Kiel schleiôÙfen
- AntiôÙfouôÙling auftragen
- Neue ZinôÙkanôÙoden
- Rigg û¥berôÙprû¥ôÙfen
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